日本IKO圓柱滾子軸承與滾針軸承區別是什么
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時間：2025-08-02
分類：行業新聞
日本 IKO 圓柱滾子軸承與滾針軸承不是同一種軸承，二者在結構、承載能力、轉速性能、應用場景等方面存在區別
日本 IKO 圓柱滾子軸承與滾針軸承不是同一種軸承，二者在結構、承載能力、轉速性能、應用場景等方面存在區別，具體如下：
結構不同：IKO 圓柱滾子軸承的滾動體是錐形滾軸，有單列、雙列和多列等結構形式。滾針軸承的滾動體是針狀滾子，相對圓柱滾子更細更長，通常沒有單列、雙列之分，且部分滾針軸承內圈是選配的，若軸的硬度、粗糙度等符合要求，可不配內圈。
承載能力不同：圓柱滾子軸承負荷能力大，主要承受徑向負荷，部分內、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。滾針軸承主要承受徑向載荷，雖然滾子較小，但因其設計可實現有效的負載分配，也能承受較高的徑向載荷。
轉速性能不同：圓柱滾子軸承相對于滾針軸承的工作轉速要高，適合用于對轉速要求較高的場合。滾針由于尺寸小、質量輕，低速運轉更平穩，但受穩定性和離心力等因素影響，一般不適合高速應用。
材質不同：圓柱滾子軸承一般選用優質的軸承鋼以及專用鋼材。薄壁滾針軸承通常選用鋼板沖壓而成，不同的材料使其在硬度、性能等方面有所差異。
應用場景不同：圓柱滾子軸承特別適用于剛性支承的、又支承短軸、受熱伸長而引起軸向位移的軸和安裝拆卸需要分離型軸承之機器附件，主要用于大型電機、機床主軸等。滾針軸承徑向截面尺寸小，適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構，常用于汽車變速器、摩托車發動機等空間有限且徑向載荷較高的場合。
